“飞车王”徐浪

　　大多数以前知道徐浪、以后知道徐浪的人，都明白这个名字永远和赛车分不开了。2008年6月16日，在穿越东方拉力赛，意外让他和他热爱的赛车永远静止在了俄罗斯。韩寒说，他是中国赛车中最好的拉力赛车手，是中国赛车的传奇人物。记者追访了这位传奇人物赛车生涯成长史中的几位关键人物，拼凑出在鲜花掌声背后不为人知的“飞车王”的成长片断。

    启蒙教练罗煦臻：警察都不敢坐他的车

　　在2000年以前，徐浪和很多武义人一样，出生在这个盛产司机的浙江小县城里，和车结下了不解之缘。在他十一二岁时，无师自通便偷偷学开父亲那辆铃木100摩托车。初中毕业后，父亲觉得儿子玩摩托车太危险了，就给徐浪改了年龄让他去学开汽车。罗煦臻就在那个时候见到了徐浪。作为武义最好的司机，他对记者回忆那个时候的徐浪，是“特别灵敏的孩子，那一拨里8个孩子他最好学”。但是那个时候徐浪也很愣，常常被骂。罗煦臻对他的愣劲印象深刻，“开始跟我学是开解放车，还比较规矩，动作要领也体会得很快，就是开车有一股猛劲。”

　　徐浪学会驾驶后在当地公安局谋得驾驶员的工作，“但是警察都不愿做他的车，不仅是快，还因为险。”武义当地都是山路，徐浪当时还没有自己的车，常常找师傅罗煦臻借他的普桑车，然后以请吃饭之名借车载着师傅跑个十几公里。“2000年初，有一次我们一起出去玩，当时他开车开得太快，我让他减速他又不听，结果在转弯时撞到了一棵树上，我当时就说，你小子干脆去开赛车好了。”

　　一个月后，徐浪在杭州第一次接触卡丁车，就一发不可收拾。罗煦臻打听到2000年3月中国汽联在石家庄开了个赛手培训班，徐浪便由此次培训从一名发烧友踏上了赛车运动的道路。

    上海333赛车队王伟：飞车王曾经是胖子

　　2000年见到徐浪时，上海333赛车队的王伟是抱着挖角的想法去的。那一年，徐浪自费参加了两次国内的拉力赛分获2、3名的好成绩成为备受瞩目的新人。而也是这一年，上海333这支新建的车队将徐浪变成一名职业车手。

　　“那个时候的徐浪和今天看到的徐浪不一样，24岁左右的他是胖胖的，像个小孩子，笑起来非常可爱。那种纯朴劲儿，话不多，当时我们安排他接受媒体采访都不知道该说什么。私下里还是很活泼的，喜欢游泳和打游戏。”让王伟印象最为深刻的是第一次和徐浪一起参加比赛。在2001年10月份广州韶关举行亚太拉力赛。车队新换了第三代进口运动版的POLO车，便去徐浪的家乡练车，因为那里山路条件和韶关差不多。王伟回忆说：“徐浪家里的条件在当地算不错，父亲是村里干部，母亲是典型的中国传统女性，非常朴实，给我们做了很多好吃的。练完车就会让他带着去泡温泉放松一下，或者练车后找一个网吧然后一起打CS。”

　　赛车的试车一般是3-5公里，而徐浪会翻过整座山，大约跑个5-6公里才停。在他身上有一种无法停止前进的气质。从大众333车队走出来的徐浪，在数个赛事夺冠获得飞车王的称号。“徐浪的毅力一般人看不到，练车是他的主业。虽然车队给他配了车，也发工资，但是他经常自己投钱来改装车辆，都是十几万砸进去。”除了比赛，他练习体能，每天去健身房，吃牛羊肉，还练英语。“2001年初我见他对英语还是一窍不通，现在他已经能和外国人自如地对话了。”

　　“徐浪还曾执著于减肥，他以前是很胖的，但是因为比赛要称重量，重量大会输在马力上，所以他平时控制饮食，经常游泳。为了赛车，他能做一切。”